Nell’ambito del progetto europeo BorderLabs CE, dedicato alla sostenibilità e alla transizione ecologica nelle aree di confine, si è conclusa l’installazione dei tre contabici previsti dall’azione pilota sviluppata dal GECT GO per monitorare i flussi ciclistici e pedonali tra Gorizia e Nova Gorica.

Dopo l’installazione, iniziata nel mese di giugno, del contabici fisso davanti al Parco della Rimembranza a Gorizia, sono stati posizionati anche i due dispositivi mobili nelle altre due location scelte, il primo all’incrocio tra via Giustiniani e via Rafut e il secondo in via degli Scogli, entrambi in prossimità del confine. Tutti e tre i dispositivi, fisso e mobili, sono stati attivati e sono pienamente operativi da qualche settimana.

L’installazione dei contabici rientra nell’azione pilota realizzata dal GECT GO nell’ambito del progetto BorderLabs CE. L’obiettivo è raccogliere dati sui flussi ciclistici e pedonali lungo alcune delle principali direttrici tra Gorizia e Nova Gorica, per supportare la pianificazione della mobilità sostenibile e valorizzare le infrastrutture ciclabili transfrontaliere sviluppate negli ultimi anni sul territorio.

I due contabici mobili sono dotati solamente di sensore laser che trasmette i dati al software e sono facilmente removibili. Il totem contabici invece è fisso ed è dotato di display che permette la visualizzazione in tempo reale dei passaggi delle biciclette giornaliere e annuali.

Il rilevatore dei tre contabici utilizza la tecnologia laser per rilevare biciclette e pedoni. Il sensore rileva dei punti in modo da identificare con precisione il profilo della bicicletta o della persona. In particolare, è in grado di contare biciclette e pedoni, distinguere tra biciclette e pedoni e rilevare la direzione del transito. Tutti e tre i contabici rilevano sia pedoni che biciclette, anche se il display del totem fisso mostra solo il passaggio bici.

Il sensore è molto preciso anche in caso di gruppi ed è dotato di un dispositivo che elabora i segnali ricevuti dallo scanner per ottenere tutti i dati relativi al transito. Il sensore invia i dati raccolti ad un software al quale hanno accesso gli uffici per poter scaricare e analizzare tutti i dati. Il software permette inoltre di fare una serie di analisi, indicando orari e giornate con maggiori frequenze e segnala anche le condizioni meteo.